by Ko čeka – taj dočeka. Zvuči kao izlizani kliše, ali je zaista od početne ideje do realizacije ovog putovanja iz mojih snova prošlo skoro dve decenije.
Puno je „kockica“ moralo da se složi da bi ova avantura bila moguća na željeni način, ali se dugo iščekivanje višestruko isplatilo.
Odmah na početku ću reći da je Sicilija u potpunosti ispunila sva naša očekivanja, a neću nimalo preterati ako kažem da ih je čak i premašila.
Bogatstvo različitosti koje ovo prelepo ostrvo nudi svakome ko ga poseti predstavlja jedinstven doživljaj koji se pamti zauvek.
Sicilija je jedno od onih mesta koja vas osvoje već na prvom koraku – more, mirisi, boje i ljudi stvaraju posebnu magiju.
Gde god da krenete, na Siciliji vas čekaju priče – u kamenim ulicama starih sela, na živopisnim pijacama ili pored mora koje blista pod suncem.
U ovom prvom blogu, posvećenom našem dvonedeljnom putovanju po Siciliji, podeliću generalne utiske, opšti opis destinacije i neke praktične savete, dok ću u narednim mesecima „obrađivati“ fino, natenane i detaljno sve pojedinačne destinacije koje smo obišli.
Kako smo putovali do Sicilije?
Kada smo pravili plan puta, prvo smo uporedili troškove putovanja avionom i automobilom. Pokazalo se da su približno isti, ali smo se ipak odlučili za avion.
Putovanje automobilom zasigurno bi bilo uzbudljivije – sve te slike i doživljaji duž italijanske „čizme“ zvuče primamljivo. Međutim, za takav poduhvat trebalo bi izdvojiti bar pet do sedam dana više, a mi ih, nažalost, nismo imali.
Dve nedelje na Siciliji pokazale su se kao sasvim dovoljan period, ali realno – to je minimum da se obiđu samo najvažnije znamenitosti.
Iako smo se dobro pripremali, čitali i istraživali, tek po povratku, zatrpani novim preporukama i informacijama sa društvenih mreža, shvatili smo da bismo bez problema mogli ponovo provesti 14 dana na ostrvu, a da ne ponovimo ništa od onoga što smo prvi put videli.
Naša sledeća dilema bila je da li izabrati direktnu liniju Air Serbia na relaciji Beograd–Palermo ili neku od niskobudžetnih kompanija, uz presedanje ili polazak iz Budimpešte.
Na kraju smo odlučili da ne komplikujemo: nismo želeli da razmišljamo o ograničenjima prtljaga, višesatnim čekanjima na aerodromima, prevozu do Budimpešte, a najmanje o tome da nam neko u poslednji čas otkaže let. Zato smo se odlučili za Air Serbia.
Karte smo kupili sedam meseci ranije, po ceni od nešto manje od 300 evra za povratnu kartu. Da smo ih uzeli mesec dana pre toga, uštedeli bismo pedesetak evra. Opcija preko low-cost kompanija bila je tek neznatno jeftinija u tom periodu.
Sicilija ima dva međunarodna aerodroma – Falcone-Borsellino u Palermu i Fontanarossa u Kataniji. Air Serbia sleće u Palermo, ali oni koji žele da iskoriste priliku i kombinuju, mogu sleteti na jedan aerodrom, a vratiti se sa drugog, što posebno odgovara putnicima koji žele da obilazak ostrva učine praktičnijim i efikasnijim.
Redovni letovi Beograd–Palermo–Beograd organizuju se subotom, što nam je savršeno odgovaralo zbog usklađivanja sa školskim raspustima i godišnjim odmorom.
Sam let traje nešto više od dva sata: polazak iz Beograda je u 13 časova, a povratak iz Palerma u 15:40.
Kako se kretati po Siciliji?
Iako Sicilija ima dobro razvijenu mrežu autobuskih i voznih linija, a tu su i brojni agencijski izleti, nama je od samog početka bilo jasno – za naš stil putovanja jedina prava opcija je rent-a-car.
Od svih priprema za put, upravo je potraga za najboljim iznajmljivačem automobila trajala najduže. Razlog je jednostavan: u moru ponuda rent-a-car agencija, gotovo sve su imale nerealno visoke depozite za vozilo. Jedina agencija koja je nudila normalne uslove bila je Record go – i upravo smo njih na kraju odabrali.
Kako funkcioniše sistem?
Pored same cene zakupa, sve agencije zadržavaju određeni depozit preko platne kartice – deo za gorivo, a još veći deo za samo vozilo. Taj drugi depozit često prelazi nekoliko stotina evra, a povrat ume da se otegne nedeljama.
Kod Record go sve je bilo jednostavnije: plaćali smo samo depozit za gorivo, 70 evra, koji nam je vraćen svega par dana po povratku kući. Cena iznajmljivanja za 15 dana iznosila je 440 evra, a automobil je bio Fiat Panda Hybrid – mali, praktičan i idealan za sicilijanske puteve i gužve pri parkiranju.
Za nas troje – pun pogodak. Najjeftiniji u ponudi, a savršen za potrebe putovanja.
Drugi deo ekipe, njih četvoro, morao je da uzme veći automobil i završili su sa markom DR (italijanski brend koji je i nama tada bio nepoznat). Iako su se uklopili prostorno, iskustvo na usponima nije bilo sjajno – DR se nije baš najbolje pokazao u pogledu snage.
Sam proces preuzimanja vozila bio je jednostavan: na dogovorenom mestu ispred aerodroma sačeka vas kombi agencije i za desetak minuta vožnje dovede do velikog parkinga punog automobila. Na recepciji sve ide brzo i rutinski.
Moj savet je da odmah snimite sva eventualna oštećenja na automobilu prilikom preuzimanja. Ipak, primetio sam da su prilikom povratka jedino gledali da li je rezervoar pun i da li je oprema na svom mestu.
Vraćanje auta funkcioniše istim redosledom – brzo, jednostavno i bez stresa.
Kako je izgledala vožnja po Siciliji?
Uglavnom dobro, pa čak i odlično.
Da li sam se ja u međuvremenu navikao na sve luđe vozače i gužve kod nas pa mi saobraćajni haos u Palermu, a nešto manji u Cataniji, nije teško pao, ili je nešto drugo u pitanju – ne znam.
Znam da je sve to zajedno bilo u granicama podnošljivog.
Prvi savet koji mogu da dam je da u velike gradove (Palermo, Catania, Messina) treba ići tokom vikenda, naravno ako je to moguće. Drastično je manji saobraćaj i gužva, lakše se nalazi parking itd.
U svim većim gradovima i mestima postoje takozvane „zone limitiranog saobraćaja“ (ZTL – Zona a Traffico Limitato), na čijim ulazima su postavljene (uglavnom) kamere i table sa upozorenjima. To je napravljeno pre svega da bi domaće stanovništvo moglo da opstane pred najezdom turista, tj. njihovih automobila.
Kazne su drastične, a nas je navigacija jednom prilikom u Palermu odvela u ZTL, pa sad čekamo poštara 😊. Nadamo se da neće biti problema jer smo zalutali nakratko, a čini nam se da na tom prilazu nije bilo kamera.
Za pronalaženje adekvatnog parkinga, uprkos silnim savetima iz raznoraznih putopisa, počeli smo da koristimo ChatGPT, koji se pokazao izuzetno korisnim.
Uopšte nije retkost pronaći besplatan parking (označen plavom linijom) u blizini željenog odredišta. Belom linijom su označeni parkinzi koji se naplaćuju, a plaćanje se vrši kupovinom karte na automatu ili putem aplikacije EasyPark, koju toplo preporučujem.
Najskuplja opcija su privatni parkinzi i garaže, koji su negde neminovnost (npr. Taormina).
Kvalitet puteva je uglavnom dobar, mada ima nekoliko slučajeva gde smo imali osećaj kao da se vozimo po nekoj balkanskoj guduri. Najplastičniji primer je put koji vodi od Balestratea, mesta u kome smo bili stacionirani prvih pet dana, do Corleonea – desetine kilometara rupa, džombi koje toplo preporučujem da se izbegnu vožnjom preko Palerma.
Sicilija je veoma brdovita, a mnoštvo starih, pitoresknih mesta nalazi se na nekom od brdsko-planinskih vrhova, do kojih vode uzani putevi sa mnoštvom oštrih serpentina, tako da se tu mora biti oprezan i strpljiv.
Tri su glavna auto-puta na Siciliji: Palermo – Messina, Messina – Catania i Catania – Palermo. Prva dva se naplaćuju, a treći, koji je najbrža veza između dva najveća grada i dve strane ostrva, je besplatan!
Postoji dosta puteva koji se formalno ne vode kao auto-putevi iz nama nejasnog razloga, iako su po svojoj konfiguraciji identični. Primeri su deonica Noto – Catania i put koji od Palerma vodi ka Trapaniju. Ovde je problem što, uprkos tome što postoje dve ili čak tri trake u jednom pravcu, ograničenja brzine su često 50–60 km/h, pa ćemo i tu videti da li je neki od radara registrovao naše ignorisanje ovog pravila, koje je u praksi gotovo nemoguće konstantno ispoštovati.
Jedna od retkih stvari koja je na Siciliji skuplja nego kod nas je gorivo. Treba obratiti pažnju na, za nas, komplikovane italijanske pumpe. Ako nećete da se bakćete sa dosta konfuznim automatima i prepustite sipanje radniku na pumpi (ako ih uopšte ima), ta „komocija“ će vas koštati čak 30 centi po litri više. Cena benzina je u proseku bila oko 1,85 eura.
U drugom delu bloga prikazaću, po danima, naš celokupan itinerer, a ovde ću vam samo reći da je ukupna cifra pređenih kilometara na kraju putovanja bila 3.300! Sicilija je ogromna, a zanimljivih i atraktivnih odredišta ima u svim delovima ostrva, što je rezultiralo gore navedenom impresivnom brojkom. Brojka je mogla biti manja da smo malo bolje postavili „baze“ iz kojih smo kretali u obilaske, no o tome malo kasnije.
Gde smo bili smešteni?
Prvih pet dana, koje smo posvetili obilasku Palerma i severozapadne strane ostrva, bili smo stacionirani nadomak mesta Balestrate, udaljenog 55 km od Palerma i 30 km od aerodroma.
Smeštaj – apartmanska prizemna kuća sa prostranom terasom i prelepim vrtom – zvao se Casa Nona i bio je udaljen oko 2 km od obale mora. Dakle, do plaže se moralo ići autom.
Za pet noćenja ukupna suma bila je 391 evro, a s obzirom na to da nas je u ekipi bilo sedmoro, cifra „po glavi“ na dnevnom nivou iznosila je neverovatnih 11,2 evra!
Kako je ipak veći broj turističkih atrakcija stacioniran na drugoj strani ostrva, „drugo poluvreme“, tj. narednih devet dana, proveli smo u apartmanu Villetta Singola Lilla u mestu Ali Terme.
Ali Terme se nalazi na istočnoj strani Sicilije, na obali Jonskog mora. Od Mesine je udaljen 30 km u pravcu severoistoka, a od Katanije, koja se nalazi na jugozapadu, 70 km.
U ovom slučaju, plaža nam je bila drastično bliža nego u Balestrateu – do nje smo morali da „potegnemo“ čitavih 50 metara 😊.
Za devet noćenja ukupna cifra bila je 1.042 evra, dakle „po glavi“ 16,5 evra dnevno, što je, s obzirom na lokaciju, fantastična cena.
Oba smeštaja rezervisali smo preko Bookinga, pet meseci pre dolaska.
Domaćini – susretljivi i ljubazni, a apartmani uredni i dobro opremljeni.
Kako smo rešili problem interneta?
U oba smeštaja postojao je Wi-Fi, solidnog (ali ne i sjajnog) kvaliteta.
Da se ne bismo previše razmišljali o paketima i količini GB naših mreža, odlučili smo se da kupimo italijansku SIM karticu, a Vodafone je imao fantastičnu ponudu – 25 evra za 200 GB interneta, koje nas troje, udruženim snagama, nismo uspeli da potrošimo za 13 dana „udarničkog rada“.
Bitno je samo da smo na okupu, pa se internet sa jednog uređaja „deli“ na preostala dva.
Samo se unapred treba dobro informisati o prodavnicama i predstavništvima mobilnih operatera u mestu (ili njegovoj okolini) u koje putujete, a posebno o radnom vremenu.
Ispostavilo se da je subota mnogo „radniji“ dan od ponedeljka, pa je tako radna nedelja za našu prodavnicu započela u ponedeljak – ali tek u 16 h. 😊
Prodavnica se nalazi u mestu Partinico, u koje smo svakako svraćali radi nabavke u Lidlu – inače najbližem našem smeštaju.
Kako smo se snabdevali, šta smo jeli, pili…?
Spomenuh Lidl – većinu nabavki obavljali smo upravo u ovom lancu supermarketa, čiji su objekti prilično dobro raspoređeni širom ostrva.
Znam da kod nekih ljudi postoji izvesna rezervisanost prema Lidlu, ali nama je bio višestruko koristan.
Cene su niže, ponuda raznovrsnija nego kod kuće, a ponuda vina pravo iznenađenje – neka od lokalnih buteljki, po ceni od svega 1,5–2 evra, bila su zaista fantastična.
Osim vinom, Sicilija se može s ponosom pohvaliti i raznovrsnim izborom odličnih piva.
Za čuveni italijanski espresso ne treba trošiti reči – barem jedan dnevo macchiato bilo je moje trajno opredljenje 😊
Cena – retko gde skuplje od 1,55 euro!
Tokom prvog dela putovanja svratili smo u Lidl u Partinicu i Palermu, a kasnije i na drugoj strani ostrva – u Messini.
U blizini naših Ali Termi takođe smo imali zgodne mogućnosti za kupovinu (supermarketi Deco, ARD, Despar…)
Ipak, ono što Siciliju čini nezaboravnom jesu njeni autohtoni specijaliteti.
Istražujući gastronomiju ostrva, naišli smo na mnoštvo jela za koja ranije nismo ni čuli, a neka od njih smo i probali:
- Arancini – pržene kugle od pirinča punjene ragu sosom, sirom ili šunkom
- Cannoli siciliani – hrskave rolne punjene kremom od rikote
- Cassatina siciliana – malena torta sa rikotom, kandiranim voćem i marcipanom
Sve je imalo specifičan, autentičan ukus, potpuno različit od onoga na šta smo navikli.
Ovako pripremljena jela, uz mnoge druge, turisti najčešće konzumiraju kao tzv. uličnu hranu. Kiosci, tezge i mali lokali sa baštama nalaze se na svakom koraku.
Cene su gotovo neverovatno povoljne, a ovakav način ishrane pruža priliku da se još intenzivnije doživi istinski duh destinacije – jer bogatstvu boja i zvukova ulica pridružuje se i spektakl ukusa.
Poseban doživljaj su pijace, koje toplo preporučujem da posetite.
Na njima se može kupiti sve što vam padne na pamet – i mnogo više od toga: voće, povrće, začini, riba… A pored toga, u malim lokalima skrivenim među tezgama možete probati specijalitete i uživati u veseloj atmosferi koju samo južnjaci umeju da stvore.
Naravno, nijedno putovanje u Italiju ne može proći bez njihove čuvene pice.
Probali smo je više puta 😊 i svaki put je bila izvrsna – drugačije prosto ne može biti. Cene su, pritom, povoljnije nego kod nas, naročito ako se malo udaljite od glavnih turističkih zona i zavirite u neki lokal u sporednoj ulici.
Na takvim mestima pizze mogu biti i do 30% jeftinije nego na glavnoj promenadi. Palermo je posebno upečatljiv po tome – priložena fotografija najbolje govori.
Da ne bude preteranog favorizovanja pizze ”pobrinuli” su se fenomenalni bruschetti i legendarni spaghetti!
Kada je najbolje posetiti Siciliju?
Odgovor zavisi od toga šta želite.
Ako su vam na prvom mestu more, plaže, kupanje i sunce – onda tokom letnjih meseci.
Ako pak želite da istražujete i obilazite znamenitosti, maj i oktobar su savršen izbor. U vremenu klimatskih promena, verujem da i ostatak godine pruža jednako prijatne mogućnosti.
Za naš način putovanja, pun aktivnosti i istraživanja, jun se pokazao kao idealan. Da smo mogli da biramo, odabrali bismo sam početak meseca, ali kako su godišnji odmori i školski raspusti uslovili termin, naš put je počeo 14. juna i trajao dve nedelje.
Kako su dani odmicali, obilazak gradova postajao je sve zahtevniji – vrelo kamenje i mermer, a malo hlada, iscrpljuju kombinacija koja lako oduzima energiju i najupornijim turistima.
A onda, još jedna posebnost Sicilije – ostrvo koje zapljuskuju čak tri mora!
Iako mi nikada nije bilo potpuno jasno gde se tačno povlače granice u jedinstvenom vodenom prostranstvu, geografija kaže ovako: obale Sicilije zapljuskuju Tirensko more na severu, Sredozemno na zapadu i Jonsko na istoku, dok se na jugu susreću prethodna dva.
Na Sredozemnom su plaže peščane, a more najtoplije.
Na Tirenskom je mešavina peska i šljunka, dok je na Jonskom krupniji šljunak, više vetra i plićak znatno kraći – pa je i voda primetno hladnija.
Dogodilo se da u istom danu temperatura mora u našim Ali Termama i na plaži u Notu, udaljenom oko 150 kilometara, bude različita i do 4–5 stepeni Celzijusa.
Kako je izgledao naš program po danima?
Najavio sam da ću na kraju bloga dati kratak pregled svega što smo obišli, a u kasnijim danima ću detaljno opisati pojedinačne destinacije.
Priznajem da sam napravio grešku u planiranju, koja je uzrokovala impresivnu kilometražu koju smo prešli.
Da mi je sada ova pamet, putovanje bih organizovao iz tri “baze”, a ne iz dve, čime bismo uštedeli značajnu količinu vremena i goriva.
Dakle, osim na zapadu i istoku Sicilije, trebalo bi se nekoliko dana stacionirati i na samom jugu, u području između Sirakuze i Notoa.
Onima koji planiraju sličnu rutu po ostrvu skrećem pažnju na ovaj veoma važan detalj.
Dan 1. Dolazak na Siciliju, preuzimanje autombila, nabavka namirnica, smeštaj u apartman (ukupno 45 km)
Dan 2. Castellammare di Golfo – Segesta – San Vito Lo Capo (ukupno 150 km)
Castellammare del Golfo je slikoviti primorski gradić na severozapadu Sicilije, poznat po živopisnoj luci, srednjovekovnoj tvrđavi i prelepim plažama koje ga okružuju.
Segesta je jedno od najznačajnijih arheoloških nalazišta na Siciliji, poznato po očuvanom dorskom hramu i antičkom teatru smeštenom na brdu s kojeg se pruža impresivan pogled na okolni krajolik.
San Vito Lo Capo je šarmantno sicilijansko letovalište poznato po dugoj peščanoj plaži, tirkiznom moru i impozantnoj steni Monte Monaco koja dominira pejzažom.
Dan 3. Erice – Scopelo – plaža u Trappetu (ukupno 165 km)
Erice je srednjovekovni gradić na vrhu planine iznad Trapanija, poznat po kaldrmisanih uličicama, drevnim zidinama i spektakularnim panoramskim pogledima na more i okolna ostrva.
Scopello je slikovito sicilijansko seoce poznato po staroj tunera (tunaari), impozantnim stenama Faraglioni i kristalno čistom moru.
Plaža u Trappetu kod Mamaitas beach bara je duga peščano-šljunkovita obala sa bistrom vodom i opuštenom atmosferom, idealna za letnje uživanje i druženje uz more.
Ovde moram još jednom da pohvalim našu rent-a-car agenciju.
Prilikom preuzimanja auta dobili smo od njih vaučere sa kojima smo mogli besplatno da koristimo ležaljke i suncobrane na ovoj divnoj plaži uz 50% popusta na kupovinu pića.
Dan 4. Corleone – Palermo (ukupno 175 km)
Corleone je gradić u unutrašnjosti Sicilije poznat po svojoj bogatoj istoriji, ali i po vezi sa mafijaškom tradicijom koja ga je učinila svetski poznatim. U Corleoneu se nalazi Muzej antimafije, posvećen borbi protiv organizovanog kriminala, kao i muzej „Kumova kuća“, koji prikazuje istoriju mafijaških porodica i kulturu tog perioda.
Palermo je živahna prestonica Sicilije poznata po bogatoj istoriji, impresivnoj arhitekturi, tržnicama i jedinstvenoj mešavini kultura koje se ogledaju u svakodnevnom životu. Grad nudi obilje istorijskih i umetničkih znamenitosti, uključujući katedrale, palate i antičke crkve, kao i šarmantne uličice ispunjene lokalnom atmosferom.
Dan 5. Palermo – plaža u Trappetu (ukupno 130 km)
Dan 6. Borgo Parrini – Monreale – Cefalu – Ali Terme (305 km)
Borgo Parrini je mirno sicilijansko selo u unutrašnjosti ostrva, poznato po autentičnom ruralnom ambijentu i tradicionalnoj arhitekturi.
Monreale, slikoviti gradić na Siciliji, poznat je po veličanstvenoj katedrali sa zlatnim mozaicima koji oduzimaju dah.
Katedrala u Monrealeu, posvećena Uznesenju Blažene Device Marije, ističe se spojem normanske, arapske i vizantijske arhitekture, stvarajući impresivnu i jedinstvenu estetsku harmoniju.
Cefalù je slikoviti sicilijanski gradić poznat po srednjovjekovnoj katedrali, uskim kamenim ulicama i predivnoj plaži uz Tirensko more.
Dan 7. Odmor i kupanje u AliTerme
Ali Terme je mirno sicilijansko primorsko mjesto poznato po termalnim izvorima, dugoj plaži i pogledu na Jonsko more.
Dan 8. Messina prepodne + Catania popodne (ukupno 200 km)
Messina je živopisni sicilijanski grad i važna luka, poznat po svojoj katedrali s astronomskim satom i položaju uz Messinski tjesnac.
Catania je dinamičan sicilijanski grad podno vulkana Etna, poznat po baroknoj arhitekturi i živopisnim tržnicama.
Dan 9. Taormina prepodne + plaža u Ali Terme popodne (ukupno 55 km)
Taormina je romantičan gradić s antičkim grčkim teatrom i spektakularnim pogledom na more i Etnu.
Dan 10.. Savoca + Forza D’Agro prepodne + plaža u Ali Terme popodne (ukupno 50 km)
Savoca je slikovito selo gdje su snimane scene iz filma Kum, s očuvanom srednjovjekovnom atmosferom.
Forza d’Agrò je autentičan gradić na brdu s uskim ulicama i crkvama, također korišten u filmu Kum.
Dan 11. Vulkan Etna prepodne + plaža u Ali Terme popodne (ukupno 150 km)
Etna je najveći aktivni vulkan u Evropi i jedan od simbola Sicilije, smešten iznad grada Catanie. Njegovi pejzaži variraju od plodnih vinograda i maslinjaka do dramatičnih polja lave, a usponi do kratera pružaju nezaboravno iskustvo.
Dan 12. Agrigento + Turske stepenice + Enna (ukupno 490 km)
Agrigento je poznat po Dolini hramova, jednom od najvažnijih arheoloških nalazišta u Italiji.
Turske stepenice (Scala dei Turchi) su zadivljujuća bijela stijena oblikovana poput stepenica, smještena uz tirkizno more u blizini Agrigenta.
Enna je slikoviti grad u središtu Sicilije, smešten na visokoj steni sa koje se pruža panoramski pogled na ostrvo, a poznat je po tvrđavi Castelo di Lombardia.
Dan 13. Siracuza + plaža u Lido di Noto + Noto (340 km)
Siracusa je istorijski grad sa bogatom grčko-rimskom baštinom, posebno poznat po (polu)ostrvu Ortigia.
Plaža u Lido di Noto poznata je po dugom pojasu zlatnog peska, kristalno čistom moru, a pogodna je za miran odmor i porodične posete.
Noto je barokni dragulj Sicilije, poznat po raskošnim palatama i katedralama.
Dan 14. Ragusa prepodne + plaža u Ali Terme poslepodne (400 km)
Ragusa očarava svojom baroknom starom jezgrom Ragusa Ibla, uvrštenom na UNESCO-ovu listu.
Dan 15. povratak do aerodroma u Palermu (310 km)
